在2023南京國際消費節上發布的《T3出行中秋國慶南京出行預測報告》（下稱《T3出行預測報告》）顯示，9月29日至10月6日期間，用戶整體打車出行流量同比將增加78.9%。“跨省游”“即興游”“商圈夜游”有望成為這個金秋十一黃金周，南京出行的最新打開方式。
揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園
跨省游占比增多 ?南京將輻射更多新一線城市游客
(資料圖片)
今年中秋國慶黃金周，南京出行數據預計遠超五一盛況，迎來新一輪火爆。9月29日至10月6日期間，用戶整體打車出行人流量有望同比增長78.9%。
不同于過往以輻射鎮江、揚州等省內周邊城市為主，今年的中秋國慶長假，南京將吸引杭州、青島、合肥等更多外省城市的游客。《T3出行預測報告》顯示，十一期間往返南京祿口機場、南京南站等交通樞紐人流量排名前十城市分別為蘇州、杭州、青島、合肥、無錫、天津、南通、武漢、重慶、長沙。其中，外省城市占7成，新一線城市占8成。
“今年南京吸引更多跨省及新一線城市游客，一方面是八天超長假期讓人們出行可以有更遠地域范圍的選擇；另一方面，和人們日常生活方式以及出游方式更加隨性、多元化有關。”T3出行首席數據官袁舒流表示，一場音樂會、一個旅游小視頻都有可能讓游客來一場“即興游”。
在此背景下，中秋國慶黃金周期間，音樂會、體育賽事、美術展等都可能成為推動假期經濟增長的新引擎。據《T3出行預測報告》，中山陵、新街口分別為2023年長假期間打車人流量排名第一的景點和商圈，中山陵的森林音樂會、新街口德基美術展是其中一大助力因素。
“網生一代”成出行主力 ?“商圈夜游”帶火南京夜經濟
中秋國慶長假出行人群中，年輕人將依舊是出行主力軍，其中更以1995年至2009年期間出生的網生一代為主。《T3出行預測報告》指出，南京最受歡迎的景點、商圈、文化設施中，網生一代出行占比分別為59.2%、61.3%、87.5%。
不少年輕人打車出行頻次也將顯著增加。《T3出行預測報告》顯示，長假期間，南京日均打車頻次最多的年齡段群體是95后、00后，分別是5次、4次。
有意思的是，年輕群體在白天放慢了腳步，選擇夜晚做起了“特種兵”。據《T3出行預測報告》，網生一代夜晚出行頻次平均是白天出行的3.5倍，“晝伏夜出”成為網生一代的出行特色。
這一特色也得以在南京商圈出行數據中得到印證。《T3出行預測報告》顯示，2023年長假期間，南京商圈不同時間段人流量增幅第一位的是夜晚時間段（21點至凌晨5點），同比增幅預計200%；其中，網生一代在夜間出行中貢獻了62.5%的人流量。
袁舒流向記者表示：“年輕群體是夜間消費場景的核心受眾群體，得年輕群體則得夜經濟的天下。”在袁舒流看來，不論是新街口商圈打造國際夜生活節，還是夫子廟商圈聯動景點推出夜游秦淮，這種文商旅融合發展的模式特別契合年輕人的生活消費需求，也打破了“南京沒有夜生活”的刻板印象。
設立上億消費基金 ?促進消費回暖
中秋國慶黃金周在即，全國多地宣布啟動新一輪消費券發放，持續用真金白銀“搶回”人間煙火氣。為深入落實商務部“消費提振年”、江蘇省“蘇新消費”活動安排，南京市推出了“2023南京國際消費節·寧動金秋”活動。“我們通過結合秋季消費特點及用戶十一出行預測數據，將組織夜間標志性強、話題首位度高、創新引領力足的‘白+黑’全時段系列消費促進活動，打造主題消費場景，提振消費市場，促進消費恢復。”南京市商務局流通業發展處副處長蘇煒說。
假期期間，T3出行也將持續投入上億消費基金，在南京等全國諸多城市上線國慶專項打車活動，借助長假經濟，助力用戶享受打車優惠和消費回暖復蘇。例如，9月30日至10月6日期間，打車用戶即可參與天天抽免單、秒殺6折券等活動，還可4.9元三人拼團搶購283元國慶暢行卡，享受出行單單優惠。
另一方面，平臺還將在持續增加南京等城市運力供給的同時，優化假期乘車出行的用戶體驗，組織百名優秀司機成立“金陵號”節日專屬網約車，全力以赴為乘客們提供優質出行服務。與此同時，中秋國慶假期期間，“金陵號”的司機師傅們還會為乘客準備盲盒驚喜，通過南京旅游打開地圖，南京板鴨、鴨血粉絲湯形態的冰箱貼、鑰匙扣等帶有南京特色的文創產品，向乘坐“金陵號”的外地游客展示南京的美好風采。
此外，為全力保障長假期間T3用戶和司機安全出行，T3出行安全管理委員會還成立了假期安全專項領導小組，推出多項安全舉措。如嚴格落實7×24小時值班制度、強化對司機的安全教育培訓、在全國上線飲酒報備與酒后關懷電話服務、加強對長距離訂單的安全守護等。
校對 陶善工
