春寒料峭，記者來到位于關(guān)中平原西部的工業(yè)重鎮(zhèn)陜西省寶雞市，看到的是一派生機勃勃的景象：訂單旺、工人忙、信心強成為這座城市的開年圖景，一批老國企積極擁抱新路徑、新機制、新賽道，“智能制造”“職業(yè)經(jīng)理人”等新招迭出，正為高質(zhì)量發(fā)展蓄積新動能。
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走進寶雞石油鋼管有限責任公司輸送管公司制管三分廠生產(chǎn)車間，一件件為國家重點水利工程——陜西“引漢濟渭”工程打造的超大口徑鋼管整齊排列。放眼望去，施工現(xiàn)場不時焊花飛濺。仔細一看，生產(chǎn)線卻只有工業(yè)機器人前后“奔忙”，工人們只需負責在旁監(jiān)控。
成立于1958年的寶雞石油鋼管有限責任公司，是我國高端油氣管材研發(fā)和制造基地。近年來，這家企業(yè)積極嘗試智能化轉(zhuǎn)型路徑，產(chǎn)能與質(zhì)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外40多個國家和地區(qū)。“近期公司與俄羅斯、哈薩克斯坦等國客戶簽訂連續(xù)油管訂單，目前連續(xù)油管產(chǎn)品出口國已擴展至16個。”寶雞石油鋼管有限責任公司總經(jīng)理助理劉軍說。
寶雞石油鋼管有限責任公司輸送管公司制管三分廠生產(chǎn)車間，工業(yè)機器人在生產(chǎn)線上工作。新華社記者張博文 攝
如今的寶雞，智能化車間正在許多大型國企中不斷涌現(xiàn)，重塑制造場景。在中鐵寶橋集團有限公司道岔分公司的一個智能車間，記者看到這里多個工業(yè)機器人承擔了上料、焊接等重體力活，車間里明亮整潔，井然有序。“我們車間過去灰塵大、噪音大。如今有了智能化生產(chǎn)線，活輕松了，收入也高了，心里很舒坦。”49歲的車間工長夏雄杰說。
中鐵寶橋集團有限公司道岔分公司生產(chǎn)車間，工業(yè)機器人在生產(chǎn)線上工作。新華社記者張博文 攝
寶雞市因三線建設(shè)而興，一大批國有工業(yè)企業(yè)陸續(xù)在此安家落戶，使寶雞逐步成為西部地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、門類齊全的裝備制造重鎮(zhèn)。面對日趨激烈的市場競爭，寶雞眾多國企紛紛在智能化轉(zhuǎn)型、內(nèi)部機制創(chuàng)新、新盈利點發(fā)掘等方面尋求突破之路，作為國內(nèi)鈦行業(yè)龍頭之一的寶雞鈦業(yè)股份有限公司就是其中之一。
為制造“鯰魚效應(yīng)”，從2022年下半年起，寶雞鈦業(yè)股份有限公司在下屬企業(yè)探索試行“職業(yè)經(jīng)理人”制度。在率先試點的一家復(fù)合板制造企業(yè)，原有的領(lǐng)導(dǎo)班子成員重新競爭企業(yè)負責人崗位。經(jīng)過一系列激烈的競聘環(huán)節(jié)，一位原來的副職脫穎而出，成為首位“職業(yè)經(jīng)理人”。
公司企業(yè)管理運行部主任耿愛武表示，試行“職業(yè)經(jīng)理人”制度目的就是通過充分放權(quán)、薪資激勵、目標倒逼等措施提升企業(yè)“活力值”。“去年企業(yè)發(fā)展逆勢上揚，利潤同比實現(xiàn)大幅增長。”耿愛武說。
工人在寶雞鈦業(yè)股份有限公司生產(chǎn)車間工作。新華社記者張博文 攝
類似的機制創(chuàng)新在寶雞大型國企中屢見不鮮：為了吸引高端人才，不少企業(yè)在東部沿海城市設(shè)立研發(fā)基地，用“人才飛地”留住青年才俊；一些國企與民營企業(yè)合資成立混合所有制企業(yè)，發(fā)揮各自優(yōu)勢攜手“闖市場”……然而在新招迭出的同時，大型國企們也不忘苦練“內(nèi)功”，潛下心來尋找新的盈利增長點。
陜西寶光真空電器股份有限公司成立于20世紀70年代，其王牌產(chǎn)品真空滅弧室累計銷量超過800萬只，是我國輸變電設(shè)備領(lǐng)域的“單項冠軍”。近幾年，新能源領(lǐng)域的巨大潛力使這家企業(yè)開始謀劃在全新賽道蓄勁發(fā)力。
“我們在生產(chǎn)主營產(chǎn)品的過程中有了充分的技術(shù)積累，為新能源儲能、氫能源等領(lǐng)域的市場開拓增添了底氣。下一步，我們計劃在自主創(chuàng)新、智能制造、精益生產(chǎn)等方面全向發(fā)力，從而在更多領(lǐng)域成為‘單項冠軍’。”公司總經(jīng)理李毅說。
