隨著新世代的年輕人成為汽車消費主流群體，一種倡導“沒負擔,重體驗，有品質”的全新輕奢主義消費觀念開始在汽車消費市場中傳播開來。也就是說，當代國內消費者已經不再一味地追求“便宜大碗”這樣的車輛屬性，而是更加注重車輛的品質和體驗。這樣的需求同時也為國內競爭激烈的15萬元緊湊級SUV市場，提供了新的產品打造理念，哈弗神獸便是其中較早嗅探到市場風向，并成為新興市場“領頭羊”的一款產品。
年輕人在信息高度發達的今天，眼界得到了極大地開拓，因此他們對于汽車產品“質”方面的要求也更加全面，除了最基本的外觀、內飾之外，汽車產品智能化的配置表現也是他們非常關注的一個方面。而哈弗神獸的出現，可以說是很好地扣準了年輕輕奢主義“沒負擔,重體驗”這兩點要求。
在該級別下，只有哈弗神獸做到了用15萬元左右，就能讓年輕人體驗到幾十萬豪車的智能化水平。哈弗神獸搭載整合了ACC自適應巡航和車道居中保持功能的智能巡航輔助系統，可控制車輛保持當前車道中心線跟隨前車或保持定速行駛。這讓剛步入社會不久的年輕人們，在體驗到智能科技的同時，錢包負擔也不會太大。
在智能化硬件方面，哈弗神獸全車配備了17個雷達和多達8個攝像頭，并組成了“信息冗余”系統，擁有最遠200m左右的探測范圍。強大的硬件基礎讓哈弗神獸實現了HWA高速公路智能駕駛輔助功能，因此哈弗神獸在高速上還可以自行實現車輛智能跟隨、智能變道等操作，而我們只需要一句：“你好小哈，幫我開車。”極大程度上減輕了駕駛所帶來的疲勞感，大大提升了駕駛的愉悅感，非常符合年輕人“重體驗”的購車需求。
當然，相較于高速路況而言，日益擁堵的城市用車場景，才是真正考驗一臺車智能化的“試煉場”。但也不必擔心，因為哈弗神獸即使是入門車型，也配備了540度全景影像，讓我們更便于時刻掌握車身周圍的環境。
另外，中高配車型的哈弗神獸還提供了交通擁堵輔助系統、全自動融合泊車以及遙控泊車等智能化配置，車輛不僅能夠實現低速跟車，減輕駕駛強度，在面對擁擠的停車位時，車輛更是能自行泊車入位，可以說是避免小剮蹭的最佳“法寶”。
擁有如此優質行駛、泊車體驗的哈弗神獸，相信是大部分年輕人在面對長途旅行，或是錯綜復雜的城市路況時，所不能拒絕的購車選項。
聊完了現階段年輕人購車時注重的“沒負擔,重體驗”這兩個方面，接下來說說哈弗神獸的“品質”。
對于追求個性、格調的當代消費者來說,出色的質感是打動他們的先決條件，哈弗神獸在內、外飾上面的表現還是非常具有優勢的。外觀方面，哈弗神獸是這一級別率先采用分體式大燈這一大膽設計的車型，而后像是吉利博越L等車型才選擇了跟進。甚至據我所知，為了滿足年輕人的喜好，某豪華品牌的全新旗艦轎車和SUV產品也換上了分體式大燈的設計。不得不說，哈弗神獸的外觀設計，走在了時代的前列。
內飾方面，哈弗神獸所營造出來的精致氛圍絕對是年輕人所喜歡的，因為它具備了一款名為“粉耀霓虹”的莫蘭迪粉內飾配色，再加上車內大面積的真皮和Alcantara仿麂皮材質包覆，豪華感油然而生。當然如果小伙子不喜歡粉嫩的內飾，那“黑曜磁場”深色內飾，絕對是你的菜了。
動力方面，哈弗神獸提供了同級少見的三種動力形式，主打性價比的1.5T車型，主打燃油經濟性的DHT混動車型，以及主打動力性能的2.0T車型。1.5T發動機在低至1500轉便輸出最大扭矩275N·m，非常貼合城區用車環境，起步輕快；DHT混動車型在雙電機和兩擋DHT的加持下，可實現1000公里以上的超強續航，百公里油耗最低只有5.5L；2.0T發動機則擁有最大馬力224Ps、最大扭矩345N·m的充足動力儲備。
而在年輕人可能并沒有那么重視的空間方面，哈弗神獸也還是做到了同級領先水平。一般來說車輛軸距在2650mm-2750mm的車型才稱得上是緊湊級SUV，雖說現在級別的劃分已經越來越模糊，但哈弗神獸還是憑借2800mm長的軸距，成為緊湊級SUV中“越級”的存在。不僅如此，4780mm的車長和1890mm的車寬也是同級領先，在滿足日常需求之余，年輕人搬個家、滑雪時裝個滑雪板、露營時塞個帳篷啥的，也是根本不在話下。
智能配置能帶來良好用車體驗；15萬左右的售價可以讓年輕人無負擔購車；品質上乘的內飾等方面，又能滿足年輕人對于輕奢的定義，這樣一臺哈弗神獸，真的是太討喜了！
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