作為全球五大國際車展之一，巴黎車展一定是其中知名度、影響力最高的。但可惜的是前幾年由于受到疫情的影響，巴黎車展停辦了好幾屆。但好在今年沒有讓車迷們失望，巴黎車展如期而至。但和以往BBA等豪華品牌占據“C位”不同，今年的主角居然是中國品牌。
這其中表現最亮眼的要數長城汽車，不僅參展的車型多，一口氣帶來了魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、拿鐵PHEV（Coffee02），歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等多款重磅新能源車型。其次，魏牌摩卡PHEV（Coffee01）和歐拉好貓兩款車也正式宣布在歐洲上市。尤其是摩卡PHEV，售價區間來到了39萬-42萬，選擇了和歐洲豪華品牌“硬剛”。
長城汽車在歐洲市場“逐鹿”的勇氣，實際上源自于長城汽車森林生態的實力。要知道，想要在海外市場大賣，就必須得因地制宜，打造符合當地消費者需求的產品。而這正是長城汽車的強項。
長城汽車森林生態圍繞新能源和智能化等領域在產業端和技術端兩個方面都進行了廣泛布局。
在智能化領域，長城汽車旗下擁有以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網聯技術公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司；在新能源及動力領域，長城汽車則布局了動力電池企業——蜂巢能源、氫燃料電池企業——未勢能源和以動力系統和傳動系統見長的蜂巢易創等。
更重要的是，長城汽車森林生態內的業務板塊、子公司并不是“各自為戰”，彼此之間都是互利互惠的共生關系，實現了資源、數據、信息等方面的共享。這樣一來，長城汽車就能快速集中資源，做出應變策略，以便應對更加負責的海外市場。
就拿本屆巴黎車展主角之一的摩卡PHEV來說，搭載了蜂巢能源研發的L型長電芯與CTP全新pack方案，由此實現CLTC工況下204km的超長純電續航；使用的檸檬混動DHT也經過多方媒體評測，是行業內公認的“第一混動系統”；同時還有L2+的智能輔助駕駛，能帶給車主悅行Driving、樂停Parking、全時智護Safety的多重駕駛體驗。此外，摩卡PHEV還在嚴苛的國際測試中榮獲EuroNCAP“五星安全”認證。
可見，長城汽車敢于“殺入”豪華汽車品牌的大本營，長城汽車森林生態就是它的底氣所在。在實現新能源與智能化轉型后，長城汽車也必定會在全球市場成功闖出一片天。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
