華聲在線10月12日訊（全媒體見習記者 王翊瑋 通訊員 胡清）10月12日，由中國鐵建重工集團股份有限公司自主研制的直徑8.61米盾構機主軸承在長沙第二產業(yè)園下線。這是迄今全球最大直徑整體式盾構機主軸承，突破了當前盾構機主軸承研制能力的“天花板”，國產高端地下掘進裝備從此有了全系列具備自主知識產權的“中國心”。
制造難度如米粒上雕花
這套主軸承由中國鐵建重工集團自主研制，可用于驅動18米超大直徑盾構機，產品重達62噸，三層樓高，能夠承受超萬噸級載荷；在直徑8米多的滾道平面內，平面度小于20微米，制造難度不亞于在米粒上雕花。
【資料圖】
據了解，盾構機主軸承被列入制約中國工業(yè)發(fā)展的35項“卡脖子”關鍵技術，是盾構機全產業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。
盾構機是地下工程智能成套裝備的“王者”，而主軸承是盾構機的“心臟”。這顆“心臟”直面盾構機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況的考驗，需要滿足高可靠、長壽命等關鍵性能要求。其材料、設計、制造與試驗難度極大，處于大型高端精密軸承產業(yè)鏈最頂端。
如果把盾構機主軸承產業(yè)的自主創(chuàng)新比喻為攀登高峰，那么攻克全球超大直徑主軸承則好比沖頂珠穆朗瑪峰。
為攻破盾構機全產業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯合上下游企業(yè)、高等院校展開協同攻關，建成國際領先的盾構機主軸承生產線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承；打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗臺，解決了大型低速重載主軸承難以試驗驗證的世界性難題。
實現了國產盾構機主軸承“全覆蓋”
據中國鐵建重工集團首席科學家劉飛香介紹，在產品研制過程中，研制團隊從設計、材料、制造、試驗等環(huán)節(jié)多向發(fā)力、全面攻關。研制團隊開發(fā)了大直徑重載主軸承專業(yè)計算軟件，研制了高性能長壽命軸承鋼，打破了主軸承傳統(tǒng)材料疲勞壽命瓶頸。
在開展了上千組理論校驗和設計優(yōu)化，分析了上萬組檢測及試驗數據，歷經3米至7.6米直徑多規(guī)格主軸承從無到有的突破，最終實現了8.61米主軸承自主設計從有到優(yōu)的飛躍。
此外，團隊攻克了超大尺寸薄壁環(huán)件變形控制、大模數極硬齒加工、復雜型面熱處理等核心關鍵技術，并充分驗證了產品適應復雜嚴苛工況的長壽命服役能力。
直徑8.61米盾構機主軸承的成功研制，標志著國產超大直徑主軸承研制及產業(yè)化能力已躋身世界先進水平。目前，鐵建重工已完成從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，實現了從直徑3米到8.61米主軸承產品型譜的全覆蓋、全國產化。
（一審：龍曉龍 二審：蔣俊 三審：謝峰）
