過往的二十年，金誠合作，接下來步入新世代。
【資料圖】
2023年5月18日，華晨寶馬汽車有限公司迎來20周年華誕。
當天，寶馬集團重申對中國市場的信心與承諾，將和中國伙伴一起奔向共創(chuàng)共贏的新未來。寶馬集團宣布，將加快在中國沈陽的投資擴產(chǎn)，集中發(fā)力電動化車型的本土研發(fā)、生產(chǎn)和動力電池迭代，進一步貫徹“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的集團戰(zhàn)略，全面融入中國及遼寧省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉藍圖。
在開啟華晨寶馬下一個20年之際，寶馬集團宣布，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將創(chuàng)造超2,000個新的工作崗位。
此外，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力得到進一步加強，為新世代的到來做好準備。
“二十載風雨同舟，二十載春華秋實。寶馬集團是遼寧的老朋友，回首過去，雙方務(wù)實合作、取得豐碩成果；展望未來，希望寶馬集團堅持本地化發(fā)展戰(zhàn)略，將自身發(fā)展融入到遼寧的發(fā)展戰(zhàn)略當中，進一步擴大在遼產(chǎn)業(yè)布局，加大研發(fā)投入，加快投放新產(chǎn)品、新車型，與我們共同譜寫新時代互利合作、共贏發(fā)展的新篇章。” 遼寧省委副書記、省長李樂成講道。
他表示，華晨寶馬項目是中德兩國務(wù)實合作的成功典范，是遼寧招商引資、擴大高水平對外開放的重大成果，并肯定了華晨寶馬為沈陽、為遼寧推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出的重要貢獻。
“華晨寶馬成立20年，從無到有發(fā)展成為寶馬集團全球最大的生產(chǎn)布局。今天，我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工。這將極大地推動我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動化步伐。” 寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士講道，“遵循寶馬集團最先進的iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬沈陽生產(chǎn)基地致力于在精益、綠色、數(shù)字化三個方面樹立未來汽車制造的新標桿，為沈陽、遼寧，乃至中國的制造業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。”
華晨寶馬成立于2003年5月，是寶馬集團與中國社會、經(jīng)濟、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強大支柱。基于對中國市場的堅定信心、受益于良好的營商環(huán)境，寶馬集團堅定不移地擴大在中國業(yè)務(wù)布局。寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達到83萬輛。
高效的投資帶來巨大經(jīng)濟效益。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。與此同時，華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽市最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻達485億元。
面向未來，華晨寶馬將在寶馬集團全力以赴電動化的全價值鏈上繼續(xù)扮演重要角色。研發(fā)方面，寶馬集團在中國設(shè)立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。
寶馬沈陽研發(fā)中心自2013年成立以來就聚焦電動化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品國產(chǎn)化標定及驗證，至今已有10年歷史。活動當天，華晨寶馬宣布沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式啟用。該設(shè)施包括19個新的實驗室，其中17個專門用于測試新能源車，進一步強化了寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗證能力。
產(chǎn)業(yè)鏈方面，華晨寶馬致力于攜手中國伙伴推動沈陽新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。華晨寶馬是中德（沈陽）裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺的重要成員，也是中德（沈陽）高端裝備制造創(chuàng)新委員會的發(fā)起者之一。在華晨寶馬全國430多家零部件供應(yīng)商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。
隨著寶馬和沈陽新能源產(chǎn)業(yè)的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業(yè)正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產(chǎn)業(yè)鏈有望進一步延長到動力電池正負極、電解液、隔膜等專業(yè)領(lǐng)域。而且，寶馬還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開發(fā)應(yīng)用先進技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標共同推動產(chǎn)業(yè)升級。比如，寶馬在去年與中國伙伴合作，建立了豪華車品牌的首個動力電池閉環(huán)回收。
值得一提的是，華晨寶馬與中國供應(yīng)商的合作是共創(chuàng)和雙贏的典范。在關(guān)鍵的動力電池領(lǐng)域，寶馬集團宣布與寧德時代、億緯鋰能以及遠景動力簽訂超過百億歐元的動力電池需求合同。這三家中國電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國總共建設(shè)5座工廠，在國際大舞臺進一步拓展業(yè)務(wù)。
生產(chǎn)方面，華晨寶馬已為電動化提速做好準備。寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、整車和動力總成生產(chǎn)為一體，在寶馬全球布局中不僅規(guī)模最大，也是創(chuàng)新的先鋒。2022年6月，里達新廠區(qū)成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠。正在建設(shè)的BMW第六代動力電池項目也將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，在設(shè)計之初就進行全面虛擬化設(shè)計，在建設(shè)階段就實現(xiàn)產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的對接和協(xié)同。在活動現(xiàn)場，這座仿真數(shù)字工廠已經(jīng)呈現(xiàn)在人們眼前。
產(chǎn)品方面，華晨寶馬將依托中國市場得天獨厚的政策和市場環(huán)境加快電動化產(chǎn)品線布局。在成功推出純電動BMW iX3、i3之后，華晨寶馬將于今年年內(nèi)推出純電動BMW iX1，明年推出純電動BMW i5，而2026年將迎來BMW新世代車型。BMW新世代的意義超越了某款車型，具備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)、全新的循環(huán)永續(xù)標準，將是寶馬集團全力以赴電動化的中流砥柱。
電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)是寶馬集團的戰(zhàn)略方向，完美契合中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。憑借在中國建立的集研發(fā)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、動力電池、電動車生產(chǎn)及回收于一體的新能源車能力體系，寶馬集團正攜手當?shù)睾献骰锇楣矂?chuàng)共建下一個20年，全力支持東北全面振興和中國高質(zhì)量發(fā)展的新時代。寶馬，吃水不忘挖井人，現(xiàn)在的寶馬將成為新時代的挖井人，源源不斷，生生不息。
