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北汽集團原掌門人徐和誼被查。
3月31日，據北京市紀委監委消息，北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼，目前正接受紀律審查和監察調查。
公開資料顯示，徐和誼出生于1957年，畢業于北京科技大學鋼鐵冶金專業。徐和誼于2002年加入北汽集團，出任北汽控股黨委副書記、副董事長，兼北京現代公司黨委書記、董事長。2006年，徐和誼開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。
2020年7月31日，北汽集團對外發布消息稱，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務，由姜德義接替。
徐和誼執掌北汽集團近14年，在此期間，他先后引入韓國現代汽車和德國奔馳汽車，主導成立了北京現代和北京奔馳兩家合資公司，其中北京奔馳至今仍為北汽集團的支柱，最新財報顯示，北京奔馳在2022年為北汽集團貢獻了96%的營收和六成的銷量。
此外，2013年11月，戴姆勒收購北汽集團乘用車板塊北汽股份12%的股份，實現了對北京奔馳的合并報表，為以后北汽股份的上市做出突出貢獻。2019年7月，北汽集團宣布投資戴姆勒并持有對方5%股份，由此成為戴姆勒第三大股東，雙方也終于真正實現交叉持股。2021年12月，北汽集團宣布，已經通過繼續投資在2019年持有戴姆勒集團股份9.98%。
資本市場運作方面，2014年，北京汽車（01958.HK）在香港上市，北汽集團在資本市場邁出了歷史性的一步；2018年，北汽集團旗下子公司北汽藍谷（600733.SH）成功借殼上市，成為A股電動汽車整車制造第一股。
2006年徐和誼剛執掌北汽集團時，北汽集團銷量約為68萬輛，營業收入為587億元。在徐和誼卸任之前的2019年，北汽集團全年實現整車產銷226萬輛；實現營業收入5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業。以此計算，14年間北汽集團銷量增長了3.3倍，營收增長了8.5倍。
北汽集團早在2007年便開始投入新能源汽車的研發與產業化，建立起國內首家新能源汽車股份制企業北汽新能源，2016年，北汽集團推出高端新能源汽車品牌ARCFOX，2019年，北汽集團新能源汽車產銷量突破50萬輛。
