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最新公布的美國8月份CPI同比增加8.3%，而預期為增加8.1%，0.2個百分點的落差，引發美股大跌。
昨天A股的調整，相較于海外市場來說，已經非常克制了。滬深兩市個股的漲跌幅中位數為下跌1%，早間開盤只有100多家紅盤，收盤變成了1000多家紅盤，韌性還是有的。
昨天盤面上有資金在嘗試發動一些板塊帶動情緒，但效果有限。最典型的就是午后異動的汽車整車板塊，不過就只有幾只小市值的個股領漲，加上汽車整車板塊指數7月份以來一直都在橫盤震蕩中，暫時走得并不明朗。
半導體走得比較逆市，以次新股為主。每到市場弱勢的時候，次新股就會出來表演一下，短期可以找機會，但要小心次新股經常“一波游”的情況。零售繼續活躍，放在當前市場狀況下，很難一口氣突破前高，可觀察板塊指數在前高附近的表現以后再做決定。港口航運是略偏強的走勢。國防軍工表現得不錯，這是我中期比較看好的方向，但這個板塊大開大合，持股體驗很差。這幾天市場炒作的是大飛機，C919商業化運營在即，產業鏈受關注，考驗大家的選股能力。
比較有意思的是房地產板塊，昨天在短期支撐位撐住了。后續如果能鞏固成果，在當前位置附近穩住，不排除還會有表現的機會。
綜合盤面，達哥覺得要點主要有以下幾個：
首先，市場受外圍市場影響出現調整，但并未出現恐慌。這證明市場的情緒維持得不錯，也正是因為如此，市場的成交金額反而是縮小的，整體拋壓非常有限。
其次，創業板短期可能很難再有大幅下挫的動能。昨天寧德時代大跌拖累創業板指數并創下近期新低，不過在小級別上創業板指數可能的背離結構還是比較清晰的，不排除短期會有反彈，得看反彈的力度。一般來說，背離會演變成兩種情況：橫向發展和快速反彈，而前者是我們務必要小心的走勢。
上證指數總體比創業板指數強，但也只是相比較來說的。昨天，滬指走的是低開后震蕩的節奏，有5分鐘級別構筑箱體震蕩的趨勢存在，這種走勢是醞釀后續變盤的結構。而拉長周期來看，上證指數已經橫盤了兩個月之久，一旦變盤，大概率是有持續性的。我們完全可以等市場做出選擇以后跟隨即可。(張道達)
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