揚子晚報網4月25日訊（記者 徐媛園）在今年3月份首次試算應用后，《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術規范》（標準編號為T/CCAA 38-2021，以下簡稱《規范》），即首個順風車碳減排團體標準今日公布。
記者看到，《規范》提供了私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量評估技術規范，包括術語和定義、項目邊界的確定及排放源識別、減排量計算、監測及數據質量管理以及減排量評估報告的編制等五大方面。適用于在實現與基準線情景相同出行里程的情況下，通過私人小客車合乘出行活動而實現溫室氣體減排的情景。
根據順風車碳減排團標，一定時期內因減排項目產生的減排量計算公式為： ERy = BEy - PEy。其中： ERy 代表第y年減排量（tCO2）； BEy 代表 第y年基準線排放量（tCO2）； PEy 代表 第y年項目排放量（tCO2）。項目排放量包括兩部分，即合乘出行產生的排放量以及平臺運營消耗電力產生的排放量。計算公式為：PEy ?= ?PEcar,y + PEsys,y 。專家認為，《規范》充分考慮了順風出行的基準場景和項目場景的多項影響因子，及排放源識別等，實現了用戶順風出行碳減排貢獻的“科學可視化”。人公里排放因子讓減排測算更加清晰；車主繞行系數因子讓減排測算更嚴謹。
《規范》由中國船級社質量認證公司、北京暢行信息技術有限公司、上海寶碳新能源環保科技有限公司聯合編制。并由中國認證認可協會發布。目前，交通運輸行業的碳減排路徑，主要包括運輸結構優化、運輸裝備改造、效率提升和能源轉換這幾塊。順風出行通過提升順路車輛的空座利用率，來降低人均出行碳排，本質上屬于效率提升。
校對 盛媛媛
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