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勞斯萊斯閃靈(圖片|配置|詢價)路照，霸氣是挺霸氣，但在電動時代，不值
在今年上海車展上，勞斯萊斯展示了全新純電動車型閃靈，隨后又給出了這款車的中國市場指導價，達到驚人的575萬，這就一躍成為目前新能源純電領域最貴的產品。最近歐洲版本已經有首批車型開始投產，而且官方進行了實車的路面測試，并且拍攝了一組炫酷的官方宣傳照。
勞斯萊斯閃靈這款車尺寸確實很大，車身總長度5453mm，寬度超過兩米，軸距長達3210mm，這屬于標準的大型車范疇。但是設計師團隊并沒有盡量拓展乘用空間，反而前引擎蓋區(qū)域非常大，而且車頂采用了轎跑溜背設計，再加上側面雙門處理，實際后排空間表現(xiàn)并不寬敞，上下車還需要從靠背位置擠進去。
不過客觀評價這款車的氣質確實很霸氣，首先尺寸就撐起了氣場，車頭前臉還保持了勞斯萊斯家族設計語言，作為一款純電動車依然有直瀑式進氣中網，小金人立標也得以保留。只是車頭兩側的燈光處理有點類似全新寶馬7系，采用了瞇瞇眼分體式燈光效果。
勞斯萊斯之所以能代表頂級豪華，很重要一部分原因就是內部裝修確實沒什么可挑剔，勞斯萊斯閃靈雖然是一款純電動車型，但依然保持了比較傳統(tǒng)的內飾風格，提供有木紋裝飾貼片，空調控制區(qū)域也保留了大量的機械質感按鈕。經常接觸到的部位幾乎都是頭層小牛皮覆蓋，用料當然沒得說，但在智能化方面，勞斯萊斯閃靈的車機屏幕等軟實力配置反而不如現(xiàn)在的國產純電動車。
以前勞斯萊斯賣那么貴，可以講出很多理由，比如動力系統(tǒng)確實很強，就拿幻影來說，一款落地價格能夠上千萬的車型，搭載了6.7升排量V12發(fā)動機，最大輸出功率571馬力，這在燃油車時代就是頂級的存在。然而到了新能源時代，勞斯萊斯的發(fā)動機優(yōu)勢消失不見，這款勞斯萊斯閃靈搭載前后雙電機系統(tǒng)綜合輸出功率585馬力，零百加速成績4.5秒，然而要知道現(xiàn)在國產領域30萬左右的車型就可以把零百加速成績做到3.9秒以內，因此勞斯萊斯閃靈的性能表現(xiàn)已經不是優(yōu)勢。
所以綜合來看勞斯萊斯閃靈這款車在中國市場上定價達到575萬是很夸張的，而且隨著明年新能源車補貼的政策改變，選擇這款車型要面臨更高稅費。
問題來了，你覺得勞斯萊斯閃靈這款車值嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
