南京市江寧青瓏上府小區業主王先生發現，這半年來小區的電動汽車明顯多起來了。
這是南京地區第一個新建小區有序充電設施示范小區，目前已安全穩定運行半年。在年初冬季用電高峰時期，南京市供電公司對小區內65臺有序充電樁進行系統負荷調控，單日最高調控負荷780千瓦時，保證了小區變配電設備安全穩定運行。
隨著新能源汽車保有量的逐年遞增，居民家庭個人安裝充電樁的需求日益增加，但小區內“一樁難求”的現象愈發突出，樁少車多、充電時段集中以及充電樁建設難等問題仍然存在。為此，全省各級相關部門將加速解決電動車用戶“充電難”痛點提上了日程。
“鼓勵居民使用電動汽車，就必須解決居住區充電難、建樁難的問題。” 南京市工信局裝備工業處相關負責人介紹，在南京，市工信局、交通運輸局、規劃局、南京供電公司等單位不斷強化協同，加快居住區電動汽車充電設施建設，為居民申請安裝充電設施簡化辦理流程制定政策，協調在寧充電運營企業與房地產開發商合作，目前已在26個新建小區按照停車位數量的10%，配建2300臺電動汽車充電樁，就包括上文提到的青瓏上府小區。計劃年內，在南京42個新建小區配建4074根交流充電樁。
而對于老小區而言，改建的關鍵則在于“量身定制”不同報裝接電解決方案、打通居住區接電“最后一百米”。
蘇州鉑悅府小區現有住戶約600戶，地下停車位886個，已設置公共充電樁18個。此前該小區地下停車位供電設施僅能再滿足6個新增充電樁報裝用電申請，5月13日，由國網蘇州供電公司、上海永升物業聯合開展的鉑悅府小區充電樁配套供電設施布點規劃方案完成公示。經整體規劃后，該小區可滿足102個容量為7千瓦的交流充電樁報裝需求，該小區居民在報裝接電環節可直接體驗“定制”服務。國網蘇州供電公司還將依托街道社區、小區物業和業委會，在蘇州大市范圍內大力推廣這一“充電樁辦理綠色通道”模式，對市內小區分批開展充電樁集中規劃及布點公示。
“今年，我們把‘破解新能源汽車充電難題’作為‘我為群眾辦實事’實踐活動重點項目加以推進。”省工信廳副廳長石曉鵬表示，為此全省工信系統聯合電力等部門，瞄準加強公共充電樁建設運營管理和解決私人充電樁報建難兩個“最棘手”的方面著力“破題”。
在公共充電樁方面，省工信廳正牽頭修訂《江蘇省新能源汽車充換電設施建設運營管理辦法》，推動各設區市制定“十四五”新能源汽車充換電設施布局規劃，建設江蘇省新能源汽車充電設施運行監測平臺，平臺將與各市平臺實現聯網，并將推出全省統一的充電服務APP，新能源汽車用戶只需要下載一個APP，即可在全省各大運營商的充電設施上充電。
“為解決私人樁報裝難題，我們得到省工信廳全力支持，出臺《居住區充電設施報裝管理辦法》，從報裝業務流程優化、有序用電推廣、配套設施建設等方面打通充電設施接電‘最后一公里’。”國網江蘇電力營銷部市場智電處副處長阮文駿介紹說。
統籌力度遠不止于此。眼下，省工信廳正在組織研究制定居住區充電樁統建統營試點方案，通過引入有資質、有實力的充電樁建設運營服務商，對居住區充電設施進行統一規劃設計、建設改造、運營運維，提供管線橋架及充電樁的安裝、接電和運營服務，力求實現居住區充電樁“共建、共享、共贏”。(付奇)
