日前，中國汽車流通協會發布的2021年4月全國二手車市場深度分析報告顯示，4月份全國二手車市場交易量148.92萬輛，交易量環比下降5.08%，交易金額為899.80億元。
中國汽車流通協會信息部主任李鑫說，從季節性波動來看，往年4月份為二手車交易淡季，因此4月交易量呈現小幅下降的趨勢。不過與去年同期相比，二手車交易量仍然保持兩位數的增長，同比增長33.76%，與2019年相比增長24%。4月份上海車展，以及五一小長假的銜接，對于汽車置換和汽車回購起到一定的促進作用，4月份二手車銷量達到預期水平。
♦1-4月二手車交易同比增長74.58%
從各月度的趨勢來看，除了2月份受春節假期的影響，交易量低于100萬輛，其他的1月、3月、4月都保持單月交易量140萬輛以上的高位，主要是因為今年疫情防控逐漸向好，所以二手車交易量穩步回升。
從主要的使用年限結構上看， 3年以內和3-6年占主要市場份額，達到60%左右。并且4月份3-6年車齡二手車占比仍然呈現向上趨勢，市場份額增長0.72%，7-10年車齡二手車占比增長了0.56%。
2021年4月，全國六大區中僅西北地區環比小幅增長，華東、中南、西南、東北四個區域二手車交易量環比有所下降，華北地區與上月基本持平。4月份前五名交易量的省份與去年同期相比均有明顯增長，其中山東省較去年同期增長最為明顯，同比增長69.6%，共交易二手車13.78萬輛;其次是廣東地區同比增長42.8%。
從2021年前4個月情況看，1-4月全國累計交易量二手車544.52萬輛，同比增長74.58%，與2019年1-4月相比增長22.2%。轎車占二手車市場主要的份額。今年以來SUV表現比較突出，與去年同期相比交易量增長85.87%。
從價格區間來看， 3萬元以下和3-5萬元二手車交易占主要的市場份額。今年以來，3萬以下的市場份額有逐漸上漲的趨勢。此外15-30萬元區間的二手車今年呈現了增長趨勢。
分城市看，1-4月二手車交易情況，從城市分布占比來看，與去年同期相比一線、三線、五線城市占比有所增長，二線、四線城市占比均有小幅下降。2021年1-4月，全國一至五線城市二手車交易量較去年同期均有明顯增長。
5月前三周二手車交易同比4月呈現出小幅增長的態勢。李鑫告訴記者，五一期間各地都在舉辦車展，因此5月市場置換出大批的優質二手車源，對于5月的交易量增長提供了保障。總體來看，協會預判整個5月二手車交易量將環比2%-3%，整體交易量應該在150萬輛-152萬輛左右，同比2020年5月份增長30%。
2021年4月二手車轉籍比例為27.70%，跨區域流通好于去年同期，轉籍比例較去年同期增長了0.89個百分點，環比上月下降了0.96個百分點。4月份轉籍前5名分別是北京、浙江、吉林、黑龍江和上海，北京和浙江一直都是穩居第一名和第二名，40%以上車源流往外地。
二手車經銷商庫存調研情況顯示，5月份二手車商整體庫存周期為29.5天，4月份是28天，5月份比4月份整體延長1.5個工作日。
♦5月二手車經理人指數降到榮枯線以下
5月份二手車經理人指數為48.1，降到榮枯線以下。中國汽車流通協會產業協調部主任邱凱表示，指數降低反映出整體的二手車市場景氣度在降低。從需求角度看，接近四成的二手車經理人認為市場需求減少，說明二手車市場缺乏有效的市場支撐。從集客情況來看，認為5月份線上集客量增長的二手車經理人比例高于認為減少的比例，5月份線上集客量增加。受到疫情和極端天氣因素的影響，線下集客量有所減少。從交易量來看，雖然市場需求減少，但是市場整體比較平穩，5月份二手車交易量與4月份基本持平。從價格角度看，二手車收購價格比較平穩，受季節性因素影響不大。邱凱指出，5月份二手車收購價格有所上漲主要是因為4月份的車展，促進了存量車置換需求的釋放，一些車況比較好的二手車進入到流通領域，推高了二手車收購價格。但是從銷售價格來看，5月份市場需求下降，二手車商為了促銷清理庫存，會在銷售價格上有更多的優惠。5月份二手車庫存量和庫存周轉時間均有了增加，說明二手車商的經營壓力和業績壓力有所上升。
5月份二手車經營狀況不是特別理想，這種不理想的狀態經過傳導也會影響6月份。得益于車展的效應，存量車的置換、增加，市場的車源相對來說比較充足，6月份的車源供給比較穩定。進入6月份受雨季影響，線下集客量也會受到影響，而且市場需求相比5月份仍可能進一步下降，也會影響二手車銷售。從庫存角度看，目前市場上優質車源相對來說比較充足，但是由于市場需求比較有限，二手車商在消化庫存方面仍然會面臨一定的阻力，預計6月份的庫存壓力仍然比較大。(陳萌)
