7月18日，隨著一聲汽笛長鳴，“新舟山”集裝箱輪滿載滄州地區(qū)的五金制品，緩緩駛離滄州黃驊港，開啟直達上海港的航程，標志著滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線正式開航。
據(jù)介紹，該航線初期投入一條容量700標箱的集裝箱船舶，計劃每月4個航次。航線常態(tài)化運營后，可實現(xiàn)黃驊港集裝箱吞吐量每年新增5萬標箱。航線的開通，改變了以前從黃驊港經(jīng)過海運和汽車運輸周轉到臨近港口的現(xiàn)狀，時間上節(jié)約至少5天，物流成本減少五分之一。
該航線將為滄州周邊腹地及西北部地區(qū)提供滄州至國內沿海地區(qū)的優(yōu)勢航線資源，助力滄州成為雄安新區(qū)便捷出海口及區(qū)域貨物集散中心。同時，集裝箱航線的高效性和聚集性將助力滄州黃驊港打造成參與國內大循環(huán)的重要物流支點，形成新的陸海通道，為國內大循環(huán)培育新動能。
滄州黃驊港至上海港集裝箱班輪航線的開通，是貫徹落實省委十屆二次全會精神和省委書記倪岳峰到黃驊港調研指示要求的重要舉措。“該航線將串聯(lián)長三角與京津冀核心區(qū)域，并以上海港為中心節(jié)點進一步連通‘長江經(jīng)濟帶’，將黃驊港打造成為上海港在北方的重要物流支撐點，促進滄州市成為環(huán)渤海區(qū)域重要的物流樞紐城市，為滄州市、冀中南及中西部地區(qū)提供優(yōu)勢航線資源和高效物流大通道。”滄州港務集團有限公司黨委書記、董事長王寶輝說。
下一步，滄州黃驊港還將以內貿直航航線為基礎，打開南北運輸通道，適時開通外貿直航航線，構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
港口是沿海經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。省委十屆二次全會作出向海發(fā)展、向海圖強的戰(zhàn)略部署，為滄州確定了“加快沿海經(jīng)濟強市建設步伐”的總目標。滄州市認真貫徹省委決策部署，推進港產城融合發(fā)展，以港帶產、以產促城、港城融合、產城共興，加速黃驊港轉型升級，打造現(xiàn)代化綜合大港，努力在沿海經(jīng)濟發(fā)展方面取得更大成效。
發(fā)展離不開項目的支撐。7月18日，滄州渤海新區(qū)黃驊市項目建設招商引資推進會拉開帷幕，涉及重點產業(yè)項目105個，總投資2516億元。其中，滄州旭陽化工己內酰胺技改項目竣工投產，年產值可達300億元;黃驊港綜合物流樞紐工程全面開工，總投資62億元，建成后將進一步優(yōu)化黃驊港集疏運體系，推進港口結構調整和轉型升級。圍繞加快沿海經(jīng)濟發(fā)展，突出完善港口功能和集疏運體系，滄州市還重點推進投資507億元的液化、集裝箱、LNG等22個專業(yè)碼頭和系列鐵路專用線等項目，加快建設現(xiàn)代化綜合服務港、國際貿易港。
接下來，滄州市將以項目建設為抓手，全力推進港口建設、傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級、培育壯大發(fā)展新動能等重點工作，加快構建現(xiàn)代臨港產業(yè)體系，譜寫“逐夢深藍，向海圖強”新篇章。( 代晴 崔上 )
