發(fā)汽車消費(fèi)券、延長(zhǎng)購(gòu)置補(bǔ)貼……各地真金白銀促汽車消費(fèi)
(資料圖片僅供參考)
降。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日-27日，全國(guó)乘用車批發(fā)89.1萬(wàn)輛，同比下降50%，環(huán)比下降46%；市場(chǎng)零售98.5萬(wàn)輛，同比下降45%，環(huán)比下降43%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新能源車型前期漲價(jià)過多，訂單較少，疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。
升？
促進(jìn)汽車消費(fèi)，鄭州、無錫、沈陽(yáng)、北京、天津等地今年發(fā)放了汽車消費(fèi)券，上海則延續(xù)新能源車置換補(bǔ)貼。多地還發(fā)布政策指引，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大金融保險(xiǎn)等扶持力度。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2月將迎開門紅。
為推動(dòng)消費(fèi)加快恢復(fù)成為經(jīng)濟(jì)主拉動(dòng)力，今年以來，全國(guó)多地出臺(tái)相關(guān)政策刺激車市購(gòu)買力和活躍度。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海、天津、鄭州、沈陽(yáng)等地區(qū)通過發(fā)放汽車消費(fèi)券、延長(zhǎng)新能源購(gòu)置補(bǔ)貼等方式，用“真金白銀”促進(jìn)汽車消費(fèi)；貴州、浙江、海南、云南、江蘇南京等省市印發(fā)相關(guān)政策，優(yōu)化汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場(chǎng)同比下降約五成，環(huán)比下降約四成。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，新能源銷量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。業(yè)內(nèi)同時(shí)認(rèn)為，各地促汽車消費(fèi)的政策有利于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2月新能源車市將出現(xiàn)開門紅。
真金白銀各地刺激汽車消費(fèi)
在2月2日舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒介紹，商務(wù)部將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，重點(diǎn)抓好穩(wěn)定新車消費(fèi)、支持新能源汽車消費(fèi)、擴(kuò)大二手車流通、暢通汽車報(bào)廢更新四個(gè)方面。要引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境；開展形式多樣的汽車促消費(fèi)活動(dòng)；鼓勵(lì)有條件的地方開展汽車以舊換新，促進(jìn)汽車循環(huán)消費(fèi)。
地方政府也拿出“真金白銀”促進(jìn)汽車消費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鄭州、無錫、沈陽(yáng)、北京、天津等地今年發(fā)放了汽車消費(fèi)券，上海則延續(xù)新能源車置換補(bǔ)貼。
鄭州增發(fā)1億元汽車消費(fèi)券，其中燃油車消費(fèi)券額度為5000元（發(fā)票金額15萬(wàn)元以下為3000元），新能源車額度為6000元（發(fā)票金額15萬(wàn)元以下為4000元）；
無錫發(fā)放1200萬(wàn)元新能源汽車消費(fèi)券，其中純電動(dòng)新能源汽車3000元/輛，其他動(dòng)力新能源汽車1500元/輛（包括：插電式混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）；
沈陽(yáng)發(fā)放4000萬(wàn)元汽車消費(fèi)券；
天津汽車消費(fèi)補(bǔ)貼總計(jì)安排資金6000萬(wàn)元；
北京大興區(qū)推出總計(jì)1500萬(wàn)元的汽車消費(fèi)券；
山東也宣布，今年上半年將繼續(xù)發(fā)放2億元汽車消費(fèi)券，支持消費(fèi)者購(gòu)買新能源乘用車、燃油乘用車、報(bào)廢舊車購(gòu)買新車，三種購(gòu)車類型最高分別給予6000元、5000元、7000元消費(fèi)券。
上海延長(zhǎng)新能源車置換補(bǔ)貼到2023年6月30日，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者今年6月底前置換購(gòu)買純電動(dòng)汽車的給予每輛車1萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買綠色智能家電給予支付額10%、最高1000元一次性補(bǔ)貼。
多措并舉
激活汽車市場(chǎng)，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境
多地還發(fā)布政策指引，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大金融保險(xiǎn)等扶持力度。
2月3日，貴州省商務(wù)廳等20部門印發(fā)《貴州省搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》，提出進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，便利二手車交易，繁榮二手車市場(chǎng)，加快新能源汽車推廣運(yùn)用、支持促進(jìn)農(nóng)村燃油車消費(fèi)、促進(jìn)二手車商品化流通、完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收體系等一系列措施。
2月3日，江蘇南京發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》，其中提到延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局，延續(xù)落實(shí)便利二手車交易登記系列措施。
1月31日，海南印發(fā)《海南省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》，其中提出，開展新能源汽車換電模式試點(diǎn)，鼓勵(lì)在礦山、港口、園區(qū)等場(chǎng)景的示范應(yīng)用，加快中重型車輛電動(dòng)化進(jìn)程。
1月29日，浙江省發(fā)改委印發(fā)《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案的通知》，鼓勵(lì)各地結(jié)合實(shí)際發(fā)放新能源汽車消費(fèi)券，鼓勵(lì)有條件的地市出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。鼓勵(lì)各市對(duì)燃油車置換新能源汽車給予補(bǔ)貼，提出指導(dǎo)各地依法優(yōu)化新能源車輛禁限行政策，在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面予以支持。鼓勵(lì)實(shí)施政府定價(jià)的公共停車場(chǎng)（點(diǎn)）停放新能源汽車當(dāng)日首次1小時(shí)內(nèi)（含充電時(shí)間）免費(fèi)。推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大金融、信貸、保險(xiǎn)等方面的支持力度。
1月28日，云南省印發(fā)了《2023年推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)政策措施》，要求支持新能源汽車等大宗商品消費(fèi)，采取加大充電樁、充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，對(duì)符合條件的購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者視情況予以補(bǔ)貼等措施。
1月28日，山西省下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》，推出14條具體舉措，涉及支持新能源汽車購(gòu)買使用、加快活躍二手車市場(chǎng)、優(yōu)化汽車使用環(huán)境等6個(gè)方面。
逐步回暖
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2月將迎開門紅
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月1日-27日，全國(guó)乘用車批發(fā)89.1萬(wàn)輛，同比下降50%，環(huán)比下降46%；市場(chǎng)零售98.5萬(wàn)輛，同比下降45%，環(huán)比下降43%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，在新能源車國(guó)家補(bǔ)貼退出后，1月全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)如期迅速進(jìn)入冰點(diǎn)，隨后逐步回暖。預(yù)估1月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量41萬(wàn)輛，環(huán)比去年12月約下降45%，同比去年1月基本持平。預(yù)計(jì)2月新能源車市會(huì)出現(xiàn)開門紅，實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比較大幅度增長(zhǎng)。
他認(rèn)為，新能源銷量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。新能源車型前期漲價(jià)過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，造成了消費(fèi)者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。
崔東樹也表示，“得益于各地出臺(tái)的支持政策，所在區(qū)域市場(chǎng)增量明顯，適度溫和的促銷費(fèi)措施有助于中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)走向良性市場(chǎng)化發(fā)展。”
銀河證券研報(bào)稱，近日多個(gè)城市發(fā)布促汽車消費(fèi)的政策通知，隨著居民工作生活回歸正軌，車企降價(jià)促銷釋放需求以及新能源產(chǎn)品迭代，車市復(fù)蘇預(yù)期仍存。
中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，2022年汽車市場(chǎng)的恢復(fù)得益于地方和國(guó)家的政策的共同的發(fā)力，說明政策對(duì)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)有著較強(qiáng)作用。“我們也呼吁國(guó)家和地方可以對(duì)汽車市場(chǎng)給予更多支持，除了補(bǔ)貼和購(gòu)置稅等方面，希望可以在配套設(shè)施建設(shè)和二手車交易等領(lǐng)域加以完善。”
成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邊堑と?/p>
營(yíng)業(yè)執(zhí)照