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新款Model 3或將在降成本方面進一步發力。
8月17日，第一財經記者從特斯拉門店獲悉，新款Model 3已經開始收訂單，在新款車型具體配置未定之前，消費者可預付1000元定金（不可退），按現款Model 3的最低配版型來預定。門店人員稱，新款Model 3將會在9、10月期間擇機上市。
8月初，“現款特斯拉Model 3將于8月14日停產”的消息傳出，盡管特斯拉對此進行了辟謠，但隨著項目代號為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光，國產新款Model 3的相關信息也陸續流傳于網絡。
8月14日，特斯拉在社交平臺上宣布，特斯拉Model 3現車推出限時保險補貼8000元。特斯拉上海一門店銷售人員告訴記者，除上述保險補貼外，Model 3現車還可以享受3500元的好友推薦禮，這意味著Model 3現車最低配價格低至22.04萬元。銷售人員表示：“Model 3現車價格的下調正是為了消化老訂單。”
Model 3作為特斯拉的主力車型，自2017年推出以來就“一炮而紅”，成為全球最暢銷的電動汽車之一。但隨著競爭對手的不斷涌現，已經6年未改款的Model 3也需要不斷創新和改進，以保持其領先地位。據悉，新款Model 3將在降成本方面進一步發力，車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數量，進一步降低制造成本。
此外，參考海外版的配置情況，新款Model 3可能會取消電子懷檔，將換檔操作集成到控屏中，轉向燈檔桿也將取消，將操作集成到方向盤上。智駕方面，新款Model 3將配備500萬像素的高清攝像頭，為智能駕駛輔助系統提供更好的感知條件。動力方面，新款Model 3據稱將升級電池包，后驅版將電池容量從60kWh提升至66kWh，CLTC續航里程會提升到610公里。而高性能版可能會采用寧德時代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池，容量由現款的78.4kWh，調整為72kWh。
另一方面，新款車型的推出也有助于特斯拉在“內卷”的市場中，提高競爭力，以更好地達成年銷量目標。
2023年，特斯拉的銷量目標是180萬輛，而上半年其總交付量為88.9萬輛，全年目標完成率為49.4%。進入下半年后，特斯拉國內不少競爭對手如“蔚小理”等均開啟了新一輪的價格戰。8月14日至今，特斯拉也密集調整了價格，Model Y兩款高配車型均降價1.4萬元，Model S和Model X現車再降價，全系可享5.4萬元~7萬元不等的價格優惠。
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