高鐵提供網(wǎng)紅食品，讓旅客獲得更多更好的消費體驗，同時需不斷改進創(chuàng)新。
繼奶茶后，高鐵上又可以點鮮煮咖啡了。據(jù)報道，中國鐵路昆明局集團有限公司在部分復興號城際動車上推出一系列網(wǎng)紅美食，其中就有鮮煮咖啡，受到了乘客的廣泛歡迎。
就在十幾年前，“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”還是列車飲食的主流。如今，更多網(wǎng)紅美食的出現(xiàn)，顯示出我國鐵路在硬件和軟件上取得了長足進步。
不過，也有人說，高鐵推出網(wǎng)紅食品有些不務正業(yè)、吸引眼球，且不看好其長期發(fā)展。
其實，這些網(wǎng)紅食品也是普通大眾消費品，只是之前在列車上比較少見。如今在高鐵上開始出現(xiàn)，有其必然性。
從消費者角度來看，對美好生活的向往也包括對更好出行體驗的追求。隨著生活水平的提高和出行條件的改善，出行已經(jīng)不再是生活的附屬，而成為生活的一部分。旅客對路途上飲食的要求，也不再是單一的“果腹”，甚至色香味俱全也不夠，還需要在精神上獲得同樣的滿足。網(wǎng)紅美食除了味道好、顏值高以外，還具有較強的獨特性和社交屬性，可以有效滿足旅客需求，提升消費者獲得感。
此前，高鐵奶茶曾走紅網(wǎng)絡。
從鐵路角度來看，提供更加精準多樣的服務是供給側(cè)改革的需要。推出奶茶、鮮煮咖啡這樣的網(wǎng)紅食品，可以拓展高鐵消費場景，不僅滿足旅客需求，也能夠改善盈利水平，探索更加多元的經(jīng)營模式，更有利于鐵路的長期可持續(xù)發(fā)展。
如今，鐵路硬件的提升讓這些網(wǎng)紅美食有了“大展拳腳”的空間。更舒適的乘坐體驗，讓旅客在正餐之外，對休閑食品有了更多的需求；更完善的硬件條件，讓火車上制作更豐富多樣的食品成為可能；而5G等網(wǎng)絡的覆蓋也讓訂餐、支付、分享等更加便捷。
正因如此，不少地方鐵路部門開始試水在火車上提供網(wǎng)紅食品，旅客們得以獲得更多的消費體驗。不過，網(wǎng)紅并非等同于長紅，要在改進創(chuàng)新中實現(xiàn)多贏，還需要繼續(xù)摸索規(guī)律。
一方面，要突出特色。現(xiàn)在，各種方便食品、休閑食品攜帶都很方便，再加上已經(jīng)普及的高鐵外賣，要讓高鐵上的飲食脫穎而出，必須有自己的特色。比如，此前廣鐵集團推出的高鐵奶茶，杯子上印的都是高鐵餐飲乘務員形象，體現(xiàn)了鐵路特色，實現(xiàn)了差異化競爭。
另一方面，要注重質(zhì)量安全。網(wǎng)紅食品最讓人詬病的一點就是產(chǎn)品質(zhì)量和安全沒有標準。鐵路之前提供的餐食，多為冷鏈預制盒飯和包裝食品，標準化程度高，其質(zhì)量安全有保證。而奶茶、咖啡等食品需要現(xiàn)場制作，原料備貨和制作過程中均存在一定的不確定性，需要有更加完善的流程管理和質(zhì)量控制。否則一旦出了食品安全事故，就會大大打擊消費者的信心。
此外，還要提升旅客的消費體驗。消費是一個復雜的過程，消費者對產(chǎn)品的滿意程度，由產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務等一系列要素構(gòu)成。網(wǎng)紅食品作為個性化產(chǎn)品，要讓旅客覺得物有所值，不僅價格要合理，還要在服務上下功夫，通過不斷摸索實踐，找到旅客的需求點，更好地滿足他們。
